گزشتہ ایک ہفتے کے دوران 17 اکتوبر کی رات گئے تک طیاروں میں بم کی جھوٹی خبریں تقریباً 40 ایئرلائنز پر بڑے پیمانے پر مالی اثر ڈال رہی ہیں۔ ایئر لائن حکام کا تخمینہ ہے کہ اضافی اخراجات تقریباً 60-80 کروڑ روپے ہوں گے۔ مثال کے طور پر ایئر انڈیا B777 (VT-ALM) کا معاملہ لیں جس نے اس 15 اکتوبر کو دہلی سے شکاگو کے لیے اڑان بھری۔ بارہ گھنٹے بعد، ایک طیارہ جس میں 200 سے زائد مسافر سوار تھے، بم کی دھمکی کے بعد کینیڈا کے دور افتادہ قصبے Iqaluit میں اترا۔ یہ طیارہ 15 اکتوبر کو صبح 5:21 بجے EDT پر اترا۔ اس نے اگلی کمرشل فلائٹ ساڑھے تین دن بعد لی۔ پھنسے ہوئے مسافروں کو پہلے کینیڈا کی فضائیہ A330 پر شکاگو پہنچایا گیا، جس کی قیمت AI ادا کرے گی، اور پھر 18 اکتوبر کی شام 5.15 بجے دہلی کے لیے تجارتی پرواز کے طور پر روانہ ہوئی۔ B777 کا اوسط ماہانہ کرایہ $400,000 اور $600,000 کے درمیان ہے۔ یہ اوسط یومیہ کرایہ تقریباً $17,000 ہے۔ پرواز نہ کرنے کا مطلب ہر روز $17,000 کا نقصان ہوتا ہے۔ اب اگر یہ فرضی دھمکی نہ ہوتی تو طیارہ شکاگو پہنچ چکا ہوتا اور پھر چند گھنٹوں کے بعد باقاعدہ پرواز کے طور پر دہلی روانہ ہو چکا ہوتا۔ لیکن شکاگو نہ پہنچنے کا مطلب یہ تھا کہ 200 سے زائد مسافر اور عملہ Iqaluit میں پھنسے ہوئے تھے، جن کے لیے رہائش، خوراک اور دیگر بنیادی ضروریات کا انتظام ایک دور دراز شہر میں کرنا تھا۔ اس کے بعد انہیں کینیڈا کی فضائیہ کے طیارے میں شکاگو لے جایا گیا۔ دریں اثنا، شکاگو کے O’Hare ہوائی اڈے کو دہلی جانے والے مسافروں سے نمٹنا پڑا جن کی پروازیں نہیں پہنچیں کیونکہ وہ Iqaluit میں پھنسے ہوئے تھے۔ بہت سے لوگوں نے کہا کہ اس ایک خطرے کی کل لاگت 15-20 کروڑ روپے سے زیادہ ہوگی، جس میں B777 کی اتنی دیر تک گراؤنڈ ہونے کی لاگت بھی شامل ہے۔