ترکی کے ساتھ مل کر چین بھارت کے اس منصوبے کا جواب دے گا؟:Iکنامک ٹائمس کی رپورٹ

مجوزہ ہندوستان-مشرق وسطی-یورپ کوریڈور کے بارے میں فکر مند، چین ترکی کے درمیانی کوریڈور اقدام کو بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) سے جوڑنے کی کوشش کر رہا ہے۔
اکنامک ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق مغربی ایشیا میں بھارت کی بڑھتی ہوئی تزویراتی کوششوں سے پریشان چین نے ترکی کے درمیانی کوریڈور کو اپنے بی آر آئی منصوبے سے جوڑنے کی کوششیں شروع کر دی ہیں۔
ہندوستان – مشرق وسطی – یورپ کوریڈور کا اعلان ستمبر میں ہندوستان میں منعقدہ G-20 کانفرنس کے دوران کیا گیا تھا۔
یہ راہداری ہندوستان، سعودی عرب اور یورپ کے درمیان تجارت بڑھانے کے لیے تجویز کی گئی ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ہندوستان اور یورپی ممالک کی چین کے بی آر آئی سے مقابلہ کرنے کی کوشش ہے۔
دی اکنامک ٹائمز نے ذرائع کے حوالے سے لکھا ہے کہ حال ہی میں ترکی اور چین کے درمیان اعلیٰ سطحی مذاکرات بھی ہوئے ہیں۔
ترک وزارت خارجہ کی ایک دستاویز کے مطابق ٹرانس کیسپین ایسٹ ویسٹ مڈل کوریڈور جسے مختصراً مڈل کوریڈور بھی کہا جاتا ہے، ترکی سے شروع ہوتا ہے، قفقاز کے علاقے میں جارجیا اور آذربائیجان سے ہوتا ہوا بحیرہ کیسپین سے نکلتا ہے، داخل ہوتا ہے۔ وسطی ایشیا اور چین تک پہنچتا ہے..
اس دستاویز کے مطابق یہ کوریڈور جارجیا اور آذربائیجان اور بحیرہ کیسپین (کیسپین کوریڈور کو کراس کرتے ہوئے) ریل اور سڑک سے گزرتا ہے اور پھر ترکمانستان، ازبکستان، کرغزستان اور قازقستان سے ہوتا ہوا چین پہنچتا ہے۔
باکو/الات (آذربائیجان)، اکتاو/کوریاک (قازقستان) اور ترکمانواشی (ترکمانستان) کی بندرگاہیں کیسپین ٹرانزٹ کوریڈور کے اہم کثیر الجہتی نقل و حمل کے مقامات ہیں۔
ترکی یوکرین جنگ کے بعد سے یوریشیا کے خشکی میں گھرے ممالک کو اس راہداری کی طرف راغب کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ روس پر پابندیوں کی وجہ سے وسطی ایشیا کے لینڈ لاکڈ ممالک روس کے ذریعے مغربی ممالک کے ساتھ اپنا کاروبار نہیں کر پا رہے ہیں۔
مڈل کوریڈور کئی جگہوں پر بی آر آئی کو اوور لیپ کرتا ہے۔
اخبار لکھتا ہے، “مغربی ایشیا میں امریکہ کا اثر و رسوخ کم ہو رہا ہے، ایسے میں چین نے اپنے سیاسی روابط بڑھانے کی کوششیں تیز کر دی ہیں۔ چین باقاعدگی سے مغربی ایشیا کے ممالک کے ساتھ براہ راست رابطہ کر رہا ہے۔ "چین دسمبر 2022 میں چین-عرب کانفرنس کے فیصلوں پر عمل درآمد کے لیے ایسا کر رہا ہے۔”